Sicherheit Fahrradverkehr

Hier ist der Radweg ca. 20 cm hoch aufgewölbt (im Bild schlecht erkennbar).

Seit dem Umbau der Habsburgerstraße gibt es in Fahrtrichtung Norden bei der Shell-Tankstelle einen gemischten Rad- und Fußweg, der auf ganzer Länge im Bereich der Tankstelle permanent auch als Ein- und Ausfahrt und zum Wenden der Autofahrer von der Tankstelle, also praktisch als Autostraße mitbenutzt wird. Hier gehört eine bauliche Absperrung zu Tankstelle hin, damit die Autofahrer den Weg nicht auch noch mitbenutzen. Ab dem Fußgängerüberweg wird der kombinierte Rad-Fußweg erheblich schmaler und darf außerdem noch entgegen der Fahrtrichtung benutzt werden. Durch die Mischung von Fußgänger- und Radverkehr auf engstem Raum + Rad-Gegenverkehr sind Unfälle vorprogrammiert. Dazu kommen zahlreiche den Rad- und Fußweg kreuzende Ein- und Ausfahrten (Shell, Lidl, Fabrik, Aldi). Eine separater Fußweg und der Radweg auf der Straße wäre die einzige brauchbare Lösung. Schlechter als jetzt geht es kaum noch.
Für Fußgänger gefährlich ist der Überweg bei der Tankstelle, da wie mehrfach beobachtet immer wieder Möchtegern-Schumis schon in der Ausfahrt der Tankstelle das Gaspedal voll durchtreten und völlig ignorieren, daß nach der Tankstelle erst einmal ein Fußgängerüberweg kommt.

Hier ist der Radweg stadteinwärts von der Tankstelle bis zur Güterhallenstraße in schlechtem Zustand und zu schmal.

Hier kreuzt die Straßenbahn mit einer Kurve die Radverkehrsanlage. Die Schienen und ihre Asphalt-Einfassung sind schon wieder zu zentimeter-hohen Schwellen geworden, obwohl die Stelle erst kürzlich erneuert wurde. Als Radfahrer muss man auf Schrittgeschwindigkeit runter, wenn man seine Felgen nicht gefährden möchte.

Hier parken sehr oft Kleingärtner ihre Autos auf dem Gehweg. Das führt dann zu Fußgängern auf dem Radweg und daher zu erhöhter Unfallgefahr.