Unterführung unter der Besanconallee
Gespeichert von Gast am Di, 09/12/2014 - 15:20Schlechte Einsicht, rasende Fahrradfahrer. Reger Schulwegverkehr. Hier gehört dringend an beiden Seiten der Unterführung ein Parabolspiegel hin.
Schlechte Einsicht, rasende Fahrradfahrer. Reger Schulwegverkehr. Hier gehört dringend an beiden Seiten der Unterführung ein Parabolspiegel hin.
Besonders frühmorgens sieht man immer wieder sehr viele Radfahrer, welche die Wiesentalstraße fahrend links in die Oltmannstraße abbiegen wollen und häufig die Möglichkeit nutzen, sich vom Radweg aus in den fließenden Berufsverkehr einzuordnen, um nach links in die Oltmannstraße zu fahren. Es gibt hier keine Verkehrswegführung für Radfahrer - außer ein kleines Schild unmittelbar hinter einem Zebrastreifen. Zudem wäre es empfehlenswert den Kreuzungseinmündungsbereich der Oltmannstraße mindestens mit 20m Parkverbotszone zu gestalten, so dass die enge Verkehrsführung für den erheblichen Berufs- und Lieferverkehr in der Oltmannstraße etwas entlastet wird.
Fahrradweg Übergang ist oft mit stehen Stau-Autos versperrt... Meine Vorschlag wäre diesen Übergang Fahrradweg von der Hildastr. hinüber zur Schwabentorbrücke genaoso ROT auf die zu malen bzw. markieren wie an der Ecke Greiffeneckring Dreisamstr....
Die Fußgängerampel ist relativ kurz geschaltet - ich beobachte immer wieder, daß Fahrräder noch über die schon rote Fußgänger-Ampel. Die Autofahrer haben noch länger grün (was vermutlich die Fahrradfahrer provoziert über die rote Fußgängerampel noch zu fahren). Die Rechtsabbiegerautofahrer rechnen anscheinend nicht mit den Fahrradfahren und es knallt.
Bei einem Unfall hat der Autofahrer sich im Recht gefühlt: da der Fahrradfahrer ja bei rot über die Ampel fährt, hätte er keine Schuld und sei auch deshalb weitergefahren. Schuld wäre er nicht, aber der Fahrradfahrer war trotzdem verletzt.
Ich halte diese Stelle für sehr gefährlich. Abhilfe: wenn die Differenz zwischen Fußgängerampel und Autofahrerampel geringer bzw. gleich wäre, könnten solche Situation/Risiken vermieden werden.
Im Bereich der Alieferung des Diskounter Lidl kommt es imm wieder zu einer erheblichen gefärdung aller anderen Verkehrsteilenhmer. Die LKW müssen rückwärts über Fahrrad- und Fußgängerweg fahren. Zu Allem liegt dierekt neben der Anliefung noch die TG Ausfahrt. Die Stopstraße wird hier auch regelmässig misachtet.