keine Vorfahrtsregelung/kein Verkehrsspiegel bei Radunterführung Uffhauser und Einmündung des Radwegs von Uffhauserstraße - auf beiden Seiten der Unterführung!
Auf dem Dreisamradweg gibt es einige Abschnitte, die für Radfahrer sehr gefährlich werden können. Der gepflasterte Weg, zum Teil sehr enge Weg, wird von Radfahrer, Inlineskater, Fußgänger und Motorollerfahrer benutzt. Durch die unterschiedlich schnelle oder langsame Fortbewegungsgeschwindigkeit habe ich als Radfahrerin schon einige brenzlige Situationen erlebt.
Abhilfe könnte man dadurch schaffen, z.B. für Fußgänger einen begehbaren Weg auf der anderen Seite der Dreisam zu schaffen und den gepflasterten Weg für Mofa-/Motorollerfahrer zu sperren.
Die Händelstraße wird bei hohem Verkehrsaufkommen gerne als Abkürzung zur Umgehung des Staus und der Ampeln an der Waldkircher und Hornus-Straße genutzt. Diese Autofahrer sind dann gerne mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs.
Sanktioniert wird das dort nie.
Der Treppenzugang zur Unterführung führt uneinsehbar direkt auf den Radweg. Dort braucht man gute Bremsen zur Kollisionsvermeidung mit Fußgängern.
Hier wird der schmale, benutzungspflichtige Radfahrstreifen (der sowieso auf der gesamten Habsburger Str. eine Zumutung ist) direkt auf den Gehweg geführt.
Bei hohem Verkehrsaufkommen hat man keine Möglichkeit, flüssig auf die Fahrbahn zu wechseln, sondern muss auf dem Gehweg (Schrittgeschwindigkeit!) bis zur Okenstr. weiterfahren. Wenn dort ein Unfall passiert, hat man mit hoher Wahrscheinlichkeit Mitschuld, weil man als Radfahrer den Gehweg genutzt hat (auch wenn er für Radfahrer freigegeben ist, bleibt er ein Gehweg).
Diese Art von "Autos haben immer Vorrang" und "Entflechtung um jeden Preis" zieht sich durch das gesamte Freiburger Fahrrad-Verkehrskonzept.
Hier werden diverse, anerkannte Studien ignoriert, die das stark erhöhte Unfallrisiko bei der Benutzung von Radwegen belegen.