Sicherheit Fahrradverkehr

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Rad- (und Fussgänger) queren die Wendplatte

Sicherheit Fahrradverkehr offen

der Radweg quert die Wendeplatte und ist ohne Kennzeichnung als Radweg für den Autofahrer nicht ersichtlich!!!
...weshalb die Autos fast alle immer den Radweg zum wenden mitnutzen.
Durch die Gläsmüsscontainer ist die Stelle auch schwer einsehbar.
Eine Markierung des Radweges in ROT und eine Linie, dass die Wendeplatte vor dem Radweg "endet" , wäre mehr als notwendig!!!
Durch die Schule ist ausserdem diese Wendeplatte zu Stoßzeiten sehr, sehr stark vom Autoverkehr frequentiert!!!

Geographische Koordinaten

Rampe Betzenhauser Steg, Robert-Ruh-Weg: Bodenwellen durch Wurzeln

Sicherheit Fahrradverkehr offen

Am Beginn der Rampe zum Betzenhauser Steg (Robert-Ruh-Weg) sind viele, meist quer zur Fahrtrichtung verlaufende Bodenwellen durch Wurzeldruck. Dies ist insbesondere beim etwas schnelleren Bergabfahren ein Risiko für Radfahrer.

Geographische Koordinaten

Gefahren Radverkehr Bebelstraße

Sicherheit Fahrradverkehr offen

Die Bebelstraße ist für Radler nicht gerade angenehm zu fahren – aufgrund der vielen LKW und der Rechts-vor-Links-Regelung bei gleichzeitig flottem Verkehr im Gewerbegebiet.
Die meisten Radler nutzen daher den parallel laufenden und für Radverkehr freigegebenen Fußweg. Dort gibt es mehrere Gefahrenquellen:

1. Der Weg kreuzt mehrere stark frequentierte Firmeneinfahrten – hier gibt es regelmäßig kritische Situationen.

2. Während für den motorisierten Verkehr die Rechts-vor-Links-Regelung gilt, sind auf dem Weg an den Querungen der Leinenweber- und Weißerlenstr. Haltelinien für die Radler aufgebracht. Dies widerspricht dem Verständnis vieler Autofahrer. Gefühlt hält jedes vierte Auto netterweise an, um einen als Radler durchzulassen. In einigen Fällen führt die nicht ganz eindeutige Regelung aber zu Missverständnissen (‚fährt er jetzt, oder fährt er nicht?‘) und zu kritischen Situationen.

3. Nutzt man mit dem Rad den seitlichen Weg und möchte die Leinenweber- oder Weißerlenstr. queren, muss man den Verkehr aus allen vier Richtungen im Blick haben und durchlassen. Im Bereich der Leinenweberstr. ist das besonders schwierig, wenn man in Richtung Hochdorf fährt: Auf dem östlichen Parkstreifen in der Leinenweberstr. (vor der Firma Bechtle) stehen oft LKW und versperren die Sicht. Zwar ist auf dem Parkstreifen eine Zickzack-Linie aufgebracht um dies zu verhindern, allerdings juckt das aufgrund der angespannten Parkplatzsituation für LKW dort viele nicht.
Fahrzeuge, die aus der Leinenweberstr. nach rechts in die Bebelstr. einbiegen möchten sind vorfahrtberechtigt und fahren mit entsprechend hohem Tempo an die Kreuzung ran. Als Radler sieht man sie extrem spät und oft erst, wenn man bereits auf die Kreuzung fährt.
Hier wäre ein Poller am vorderen Ende des Parkstreifens dringend notwendig, um die Situation zu entschärfen.

Die beste Lösung wäre für die Bebelstraße, einen Radweg auf der Fahrbahn einzurichten – so würden diese unnötigen Gefahrenstellen wegfallen.

Geographische Koordinaten

Radfahren in der Hildastraße

Sicherheit Fahrradverkehr offen

In der Hildastraße zwischen Schwabentorbrücken und Talstraße herrscht Einbahnstraßenverkehr für Kfz, aber Radfahrer dürfen in beiden Richtungen fahren. Das Problem: Weil es neben dem Radfahrbereich Schrägparkplätze für Kzf gibt, entstehen beim Rückwärtsausparken Gefahren, weil ggf. nebenstehende Fahrzeuge die Sicht auf die Radler versperren. Außerdem kennen auswärtige Kfz-Fahrer die Regelung für Radler nicht, bzw übersehen die Schilder..
Vorschlag: Wie am Anfang und Ende dieses Bereichs könnten auf der ganzen Strecke Radsignaturen auf der Straße angebracht werden. Damit würde den Autofahrern der Zweirichtungsverkehr für Radler in Erinnerung gerufen.

Geographische Koordinaten