Sicherheit Fahrradverkehr

An dieser Stelle wird der Radweg Richtung Vauban durch die Brücke über die Dreisam plötzlich auf unter Minimalbreite "gequetscht" da die Brücke offensichtlich für eine andere Straßenführung gebaut wurde. Dies sorgt dafür daß ständig gefährliche Annäherungen stattfinden. Während es sonst technisch möglich wäre andere Radfahrer auf der Radspur zu überholen geht dies hier auf keinen Fall. Das muß man wissen, nicht Ortskundige sind hier oft überrascht und ich wette die Autofahrer bestehen darauf dort zu fahren wo der Begrenzungsstrich ist und drängen Radfahrer einfach ab.

An dieser Stelle wurde ich als Fahrradfahrer Richtung Osten durch einen PKW mit Anhänger überholt. Da die Fahrspur dort zu eng ist während sie verschwenkt und der Autofahrer mich meinte in der Kurve überholen zu müssen, berührte sein Anhängerrad mein Fahrrad und brachte es zu Fall. An dieser Stelle müßte jegliches Überholen auch von Radfahrern strikt verboten sein. Seither fahre ich vor der Stelle fast in der Mitte der Spur um die PKW vom Überholen abzuhalten. Das hat bereits mehrfach für Hupen gesorgt.

am 19.11.2015 stürzte ich nach einem Überholvorgang (von anderen Radfahrern) beim Wiedereinscheren auf den Fahrradweg über den Kantstein. Es handelt sich um die gleiche Ursache wie in der unteren Eschholzstrasse. Die Fahrbahn ist zum Radweg hin durch eine Erhöhung (Kantstein) getrennt. Dies bringt Radfahrer zu Fall , die mit dieser Situation nicht vertraut sind. Ich selbst habe durch diesen Unfall schwerste Verletzungen erlitten. Unter anderem habe ich die Sehkraft im rechten Auge verloren ! Ich bin seit damals einäugig !!! Bernd Obrecht,Tel. 62123

Absperrpolder zwischen Fritz-Geiges-Str. und Fritz Horch Weg sind eine Gefahr beim Abbiegen. Besonders wenn auch noch Fußgänger und Fahrräder mit Trailor sich die engen Durchgänge teilen müssen. Nur zu leicht kann man mit Teilen des Fahrrads am Polder hängen bleiben und zu Fall kommen.

Meines Erachtens ist nicht klar, wie die Vorfahrtsregelung für Fahrräder ist, die sich auf dem Radweg bewegen. Sind diese im Kreisverkehr und haben somit gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern, die auf den KV zufahren vorfahrt? Ich bemerke im wieder, dass es hier zu Missversändnissen kommt. Viellicht müsste man die gültige Regelung deutliche sichtbar machen.