http://bv-fr-opfingen.de/stadtteilentwicklung/gehwege
In diesem Link ist die Situation der Gehwege in 79112 Freiburg-Opfingen dargelegt.
Auf der Südseite des Stübeweg ist das Andreas-Kreuz vor dem Bahnübergang so positioniert, dass nur sehr schlanke Fußgänger nicht auf die Fahrbahn ausweichen müssen, um daran vorbei zu kommen. Beim Autor dieses Eintrags hat dies tatsächlich auch einmal zu einem Wegeunfall geführt, weil er mit dem Cityroller bei der Rückkehr auf den Fußweg am (niedrigen) Bordstein hängen geblieben war und gestürzt ist.
Zähringer Straße stadtauswärts, Fußgängerampel an Haltestelle Berggasse: Ab der Güterbahnbrücke ist der Fußgängerweg "für Radfahrer frei", was dazu führt, dass manche Radler mit Schwung über den abgesenkten Borstein an der Fußgängerampel fahren. Wenn man dort wartet und nicht direkt an der Straße steht, fahren sie einem mit erheblicher Geschwindigkeit vor der Nase vorbei (und außerdem auch ein- bis zweimal über die durchgezogene weiße Linie). Der Fußweg ist unter der Brücke ohnehin zu schmal für Rad- und Fußverkehr und wird erst zehn oder zwanzig Meter nach der Brücke breiter..
Die jetzige Unterführung Bismarkallee/Wentzinger/Lehenerstr. ist für Radfahrer und Fußgänger absolut unglücklich und gefährlich.
Z.T. fahren die Radfahrer rücksichtslos und mit unangepasster Geschwindigkeit durch die Unterführung, gefährden dabei sich und Andere, da es z.T. durch (Rad)Gegenverkehr und nebenan laufende Fußgänger sehr eng werden kann. Als Fußggänger hat man manchmal Angst über den Haufen gefahren zu werden. Zudem ist die Ecke Wentzinger/Lehenerstr. sehr gefährlich für Radfahrer.
Besser wäre ein separater Tunnel unter den Gleisen reserviert für Radfahrer, der aus Richtung Bismarkallee kommend nach Rechts abzweigt und in die Ecke Lehenerstr/Colmarerstr. mündet. Das würde dem Anteil der Radfahrer, die zur Uniklinik wollen, die Möglichkeit geben über die Colmarerstr./Kreuzstr. dorthin zu gelangen. Gleichzeitig würde es den Verkehr in der Lehenerstr. entzerren, den Gefahrenpunkt an der Wentzingerstr nehmen, sowie die Gefärdung der Fußgänger in der bishergen Unterführung vermeiden. Zudem wäre auf Grund des geringeren Verkehrsaufkommens eine Bevorrechtigung für Radfahrer möglich.
Viel befahrene und unübersichtliche Straße. Gefährliche Überquerung auch durch abgestellte Lkw- Anhänger - als Fußgänger wird man übersehen bzw. sieht man nichts. Lösung: Zebrastreifen.