Sicherheit Fahrradverkehr

Hier wird der Radverkehr von der Fahrbahn auf den Gehweg geleitet, dabei muss im spitzen Winkel eine (abgesenkte) Bordsteinkante überfahren werden. Je nach Rad und Straßenverhältnissen besteht an dieser Stelle Sturzgefahr. Eine wesentlich ungefährlichere Aufleitung wäre an der Einmündung der folgenden Querstraße möglich - dort sind Radweg und Straße nicht durch eine Bordsteinkante getrennt.

Ständige Konflikte mit KFZ, die aus der Tiefgarage Rotteckgarage ausfahren. Die neue Ausfahrt verleitet ebenso wie bereits die alte immer noch dazu, ohne zu schauen und selbstverständlich ohne Schulterblick das Vorfahrt-achten Zeichen zu ignorieren und halb schräg geradeaus auf den Roteckring zu fahren.

Verbesserungsvorschlag: Kübel oder Poller im nördlichen Bereich der Ausfahrt, damit ausfahrende KFZ auch wirklich im 90° Winkel in den Rotteckring einfahren müssen und nicht die Kurve schneidend den von hinten kommenden Fahrradverkehr ignorieren.

Der Radweg auf der Berliner Allee führt vom Flughafen kommend nach der Ampel auf den Gehweg (mit dem Zeichen Radfahrer frei).
Die Fahrbahnmarkierung des Radweges ist an dieser Stelle völlig Fehl am Platz, da es die nicht versierten Verkehrsteilnehmer verwirrt.
Gerade nach Beginn der Grünphase der Ampel ist viel Verkehr auf der Fahrbahn und man muss sich als Fahrradfahrer "reinquetschen".
Ich wurde wiederholt angehupt, als ich mit meinen Fahrrad auf der Fahrbahn gefahren bin.

Wenn man mit dem Fahrrad in diesem Kreisverkehr unterwegs ist, fahren sehr häufig Autos sehr knapp vor einem in den Kreisverkehr ein. Heute hat mich fast ein Autofahrer komplett umgefahren, nachdem er anscheinend ohne zu gucken in den Kreisverkehr eingefahren ist. Die Ausrede war dann: "Ich habe Sie nicht gesehen, ich habe eine neue Gleitsichtbrille."
Für Autofahrer scheint dieser Kreisverkehr entweder zu unübersichtlich zu sein (als Radfahrer hab ich das Problem noch nicht gehabt) und/oder viele Autofahrende wollen nicht kurz warten, um den Verkehr im Kreisverkehr zu überblicken und fahren daher meist ohne zu bremsen einfach noch schnell ein. Stopschilder währen hier vielleicht nicht schlecht.

Radfahrer, die aus der Hermann-Herder Straße links in die Habsburgerstraße abbiegen, werden regelmäßig von geradeaus weiterfahrenden Autos links überholt. Zum Teil beschweren sich die Autofahrer sogar, dass links Abbiegen hier vollständig untersagt sei.