Wäre sehr schön wenn hier der Fahrradweg in die Stadt weitergehen würde ohne das man auf ein Zug hoffen muss um weiterfahren zu können da man hier manchmal relativ lange warten muss um die Straße zu überqueren.
An dieser Stelle gibt es eine rote Ampel – auch für Fahrradfahrer - damit Autos von links auf die Merzhauserstr abbiegen können (von Admiral-Spee-Str). Da der Fahrradweg getrennt ist von den Autos und hier weitergeht, ist es durchaus möglich als Fahrradfahrer auf dem Fahrradweg weiter zu fahren. Da die Ampel aber für alle gilt, wäre dies illegal. Es wäre toll wenn es hier eine Fahrradampel gäbe damit man hier als Fahrradfahrer durchfahren könnte.
Warum gibt es hier für aus Richtung Westen kommende Radfaherer keine gescheite Möglichkeit, geradeaus weiter in die Bissierstrasse zu fahren?
Da für den KFZ-Verkehr geradeaus fahrern verboten ist, muss man als Radfahrer 3m vor der Ampel auf den viel zu schmalen gemeinsamen Fuss- und Radweg (ab hier benutzungspflichtig!) wechseln, um dann die Bettelampel betätigen zu können. Hier wartet man dann oft zwei Zyklen, bis grün wird.
Warum gibt es nicht einfach eine Geradeausspur für Radfahrer?
Zwischen Mittelwiehre und Fabrikstraße/Oberau ist die Bedarfampel bei der Ganter Brauerei die einzige Möglichkeit mit dem Fahrrad die B 31 und die Linie 1 zu queren. Die Aufstellbereiche/Wartezonen (inkl. der innenliegenden vor/nach der Straßenbahn) sind jedoch völlig unzureichend (max. 2 Fahrräder oder 1 Fahrrad mit Anhänger), die Wegeführung ohne Belästigung von Fußgängern oder mit Fahrradanhänger nicht machbar.
Etwas sehr grundsätzliches: Die Strecke entlang der roten Linie 1 von der Paduaallee in Richtung Innenstadt wurde früher als eine Fahrradhauptachse bezeichnet/beworben. Der Bereich Sundgauallee mit dem Radweg ist eine Katastrophe, ab dem Technischen Rathaus hört es allmählich auf: Viele Fußgänger (Berufsschüler) nehmen je nach Tageszeit die ganze Wegesbreite in der Wannertraße in Anspruch. Früher sollte es dann über die Stadtbahnbrücke gehen, aber ab der Haltestelle Escholzstraße ist nun wirklich Schluß. Eng, Querende Fußgänger durch die Strabas/Busse und der weitere, steile Weg über die Stadtbahnbrück mit der Bertoldstraße ist auch kein Vergnügen mehr. Die Stadt Freiburg plant die Stadtbahnbrücke für den Radverkehr sogar zu sperren. Deshalb aber der Escholzstraße der weitere Weg über die blaue Brücke, Sedanstraße, Stadttheater, Innenstadt. Nur was ist mit dem Nadelöhr Wannertraße/Escholztrasse in Richtung Blaue Brücke? Ich fahre nun lieber ab dem Berufsschulzentrum/Escholzpark durch die südlich gelegene Engelbergerstr in Richtung Blaue Brücke.