Warum dort Hochbord für den Radverkehr?

Warum wurde entlang der westlichen Seite (Von Nord nach Süd) der neu gebauten Berlinerallee für den Radverkehr die Führung teilweise als Hochbord errichtet? Das führt dazu, dass der Radverkehr nicht auf dem Asphalt der Berlinerallee und somit direkt strassenbegleitet geleitet wird, sondern wechselweise als Hochbord und eben. Warum also nicht so wie in der Escholzstrasse? So geht also immer wieder rauf ein Hochbord und wieder runter, was alles andere als komfortabel ist.
Am südlichen Abschluss für den Radverkehr wurde zudem keine direkte Möglichkeit zum Linksabbiegen in die Elsässerstr. geschaffen.